亚洲必赢626aaa.net_亚洲必赢网址bwin-欢迎您

News
您现在的位置: 亚洲必赢626aaa.net » 必赢app注册送38元 » 建设动态

泰东高速黄河大桥47#桥塔顺利封顶

【信息来源:亚洲必赢626aaa.net   2018-12-04


 

12月4日,泰东高速公路控制性工程--黄河大桥主桥47#桥塔顺利封顶,标志着泰东高速公路工程取得了阶段性胜利,为下一步加快钢箱梁安装和桥梁挂索,确保按期完工奠定坚实基础。

黄河大桥总长3916米,主桥为双塔(46#和47#桥塔,46#桥塔已于10月8日顺利封顶)中央索面斜拉桥,主塔高140米,采用宝瓶形钢筋混凝土结构,主跨跨径430米,采用钢-混组合梁,是目前黄河上同类型桥梁中跨径最大的桥梁。47#桥塔50根桩基设计桩长100米,全部位于岩溶区,部分桩基多次穿越溶洞,最大洞高14.5m,其施工难度在全国属于首位。

由于泰东高速复杂的地质条件和黄河流域恶劣的施工环境,建设单位多次组织国内知名专家召开论证会,对施工方案多次对比论证,不断探索和技术创新,采用旋挖钻+冲击钻接力施工方法进行桩基施工,大型溶洞先采用预注浆处理,为后续施工安全打下良好的基础。同时桩基完成后14天内进行二次压浆施工,减少溶洞对桩端和桩侧的影响,桩基承载力得到提升,提高桩基的安全储备,完工后经超声波检测均为I类桩。

黄河大桥双塔从钻孔到成功封顶,历时两年多,山东高速泰东公路有限公司精心组织、科学计算,不断探索、大胆创新,先后克服了47#主塔墩岩溶区百米深桩溶洞处治、46#桥塔承台9072m³和47#桥塔承台8156m³大体积混凝土一次性整体浇筑、弧形塔柱施工难度大、C55高标号混凝土裂纹控制、拉索区2273道预应力深埋锚张拉工程量大、塔梁同步施工等技术难题,并成功平稳度过黄河调水调沙洪峰。在保证安全、质量的前提下,加快工序转换和施工进度,实现总体进度比原计划提前完成,为确保泰东高速按期全线通车提供有力保障。